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隧道風(fēng)機(jī)的質(zhì)量跟哪些因素有關(guān)?

更新時(shí)間:2023-05-10

隧道風(fēng)機(jī)

隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))是一種特殊的軸流風(fēng)機(jī),主要用于道路、鐵路、地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)。隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,無需建設(shè)風(fēng)道,土建成本低;風(fēng)機(jī)安裝方便,運(yùn)行維護(hù)簡單,是一種非常經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))運(yùn)行時(shí),將隧道內(nèi)部分氣體從風(fēng)機(jī)中排出~端吸人,葉輪加速后,由風(fēng)機(jī)另一端高速射出。這部分動(dòng)能高的高速氣流將能量傳遞給隧道內(nèi)的其他氣體,產(chǎn)生克服隧道阻力的壓升,從而促進(jìn)隧道內(nèi)空氣順風(fēng)機(jī)噴射氣流方向的流動(dòng)。當(dāng)流速下降到一定程度時(shí),下一組風(fēng)扇繼續(xù)工作。這樣,就達(dá)到了從隧道一端吸收新鮮空氣,從另一端排出污濁空氣的目的。根據(jù)通風(fēng)形式的不同,隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))分為單向隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))和雙向可逆隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))。單向射流風(fēng)機(jī),一般用于單向通風(fēng);特殊情況下,風(fēng)機(jī)翻轉(zhuǎn),可提供50臺%~80%正推力。正推力。雙向可逆射流風(fēng)機(jī)可用作雙向通風(fēng),方便用戶控制氣流角度,風(fēng)機(jī)前后推力基本相等。

隧道風(fēng)機(jī)的質(zhì)量與哪些因素有關(guān)?

隧道風(fēng)機(jī)的質(zhì)量首先與設(shè)備生產(chǎn)原材料的質(zhì)量和性能有關(guān)。如果廠家生產(chǎn)的設(shè)備質(zhì)量在性能和質(zhì)量上都很好,廠家自然需要使用高質(zhì)量的原材料來生產(chǎn)和工作。這樣,我們就可以從源頭上確保生產(chǎn)出來的風(fēng)扇有良好的質(zhì)量機(jī)會(huì)。

廠家生產(chǎn)隧道風(fēng)機(jī)設(shè)備要想擁有良好的質(zhì)量和性能,不僅需要廠家做好原材料的采購,還需要廠家提高自己的生產(chǎn)工藝。廠家掌握的生產(chǎn)工藝越專業(yè)、越先進(jìn),才能保證廠家能更好的生產(chǎn)制造。只有這樣,生產(chǎn)出來的風(fēng)扇設(shè)備才能保持原材料的良好性能,保證自身的良好質(zhì)量。

隧道風(fēng)機(jī)振動(dòng)強(qiáng)烈的原因分析:

1:隧道風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)鉚釘松動(dòng)。

2:風(fēng)機(jī)葉輪變形,導(dǎo)致集風(fēng)系統(tǒng)收集的風(fēng)壓在通過葉輪時(shí)消耗較大。

3:風(fēng)機(jī)葉片旋轉(zhuǎn)不平衡,葉片表面有大量灰塵污漬,部分葉片腐蝕。

4:風(fēng)機(jī)出風(fēng)口管道偏位,產(chǎn)生共振。

5:由于連接問題,殼體與進(jìn)氣口管道之間存在摩擦。

6:電機(jī)外殼損壞,通過的風(fēng)壓及其產(chǎn)生巨大的摩擦。

7:皮帶盤的位移。

8:風(fēng)機(jī)軸承與電機(jī)軸承不平行,兩股氣流相互影響,在風(fēng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生摩擦。

9:隧道風(fēng)機(jī)外殼及支架、外殼及軸承座等處的連接螺栓松動(dòng)。

10:隧道風(fēng)機(jī)導(dǎo)風(fēng)管正向連接處漏風(fēng)損壞,導(dǎo)致部分氣流無法進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)管,與連接處其他部件摩擦較大。


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