人們常用的隧道風(fēng)機(jī)，在長(zhǎng)期使用后必須進(jìn)行維修保養(yǎng)，在其中加入潤(rùn)滑油就很重要了。
1.減少構(gòu)件之間的摩擦。
在滾動(dòng)軸承和齒面之間進(jìn)行相互健身運(yùn)動(dòng)，在表面加入潤(rùn)滑油，即將摩擦面分開，以減少構(gòu)件之間的摩擦，提高隧道風(fēng)機(jī)的作用。
2.減少損壞。
在滾動(dòng)軸承或齒面之間添加潤(rùn)滑油可以減少摩擦荷載，從而減少機(jī)械設(shè)備的損壞。
3.制冷。
由于隧道風(fēng)機(jī)的功效，機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行，表面溫度無(wú)疑高燒，加潤(rùn)滑油可以減少機(jī)械設(shè)備的摩擦和燙傷。
4.防腐蝕。
在室外，長(zhǎng)期會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備表面生銹，添加潤(rùn)滑油可以阻擋氣體，腐蝕氣體。
一般來(lái)說(shuō)，隧道風(fēng)機(jī)全副運(yùn)行管教主要從安裝功德、放置管教、維護(hù)管教三個(gè)方面入手。凡在這三個(gè)方面做好功夫，都不怕風(fēng)機(jī)揭示故障等各種問題。降低100米的漏風(fēng)率和通風(fēng)阻力，每隔一定距離在風(fēng)道上安裝一個(gè)排水口，隨時(shí)釋放風(fēng)道中固化的積水；定期巡檢，加深維護(hù)，感知泄漏，及時(shí)修復(fù)；在風(fēng)道連接處增加堵漏裝置，在兩個(gè)風(fēng)道的連接處往返負(fù)擔(dān)，盡量收縮接口泄漏，將風(fēng)道的100米泄漏率收縮到.%。隧道風(fēng)機(jī)的運(yùn)行不容易靜止。通風(fēng)機(jī)高壓部件之間的連接器必須使用墊片。風(fēng)機(jī)與風(fēng)道的接口應(yīng)精細(xì)綁扎，以避免高壓部件漏風(fēng)；準(zhǔn)備一臺(tái)備用風(fēng)機(jī)，如有故障，在短時(shí)間內(nèi)更換。為了堅(jiān)持通風(fēng)系統(tǒng)良好的工作條件，必須加深對(duì)系統(tǒng)的維護(hù)管教，特別是長(zhǎng)距離的通風(fēng)軟管，更需要經(jīng)常檢查、修補(bǔ)、調(diào)整、更換，專人平時(shí)維護(hù)工作，調(diào)整、安裝通風(fēng)管道；值班人員應(yīng)保證風(fēng)道的功德，每隔km進(jìn)行次測(cè)風(fēng)。畢竟隧道風(fēng)機(jī)的運(yùn)行關(guān)系到工作人員的安全施工，所以一定要保證風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行，不批準(zhǔn)揭示重大故障，所以一定要嚴(yán)格按照這三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行施工，這樣才能*大限度的收縮風(fēng)機(jī)故障的可能性，保證人員的安全。
隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率高，運(yùn)行時(shí)可調(diào)節(jié)葉片液壓，此時(shí)其運(yùn)行效率不會(huì)降低太多。隧道風(fēng)機(jī)通風(fēng)過(guò)程中的所有數(shù)據(jù)都應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控，并隨時(shí)準(zhǔn)備加強(qiáng)維護(hù)。如有問題，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)停機(jī)檢查維修。隧道風(fēng)機(jī)有自己的預(yù)防和維護(hù)技術(shù)，此時(shí)可以派上用場(chǎng)。
