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更新時(shí)間:2020-12-19

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隧道射流風(fēng)機(jī)

隧道射流風(fēng)機(jī)一般應(yīng)用于各種地下設(shè)施,尤其在公路、鐵路、地鐵隧道等。該通風(fēng)系統(tǒng)主要懸掛于隧道頂部或兩側(cè),不占用通行面積,無需另建風(fēng)道,成本低廉,具有高效率、低噪音、耐高溫、安裝方便可靠、操作和維修方便等特點(diǎn),是一種非常經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。
緊急情況下,噴射風(fēng)機(jī)的可逆切換時(shí)間的選擇極其重要。SDS(R)系列可逆風(fēng)扇具有電子式和機(jī)械式兩種切換方式,能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)快速切換。
隧道射流風(fēng)機(jī)在隧道中使用,由于風(fēng)扇空間較小,噪音比較大,因此一般在風(fēng)扇進(jìn)出口安裝消聲器。根據(jù)需要,消聲器長(zhǎng)度可分為一倍徑和二倍徑,消聲要求高的可選用二倍徑。
本系列隧道射流風(fēng)機(jī)經(jīng)過高溫耐受試驗(yàn),在280℃以上的環(huán)境下可正常運(yùn)行30分鐘以上,無損傷,符合消防排煙強(qiáng)制性**標(biāo)準(zhǔn)。并且每天出廠前對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行一系列試驗(yàn),以保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。
為了確保風(fēng)機(jī)達(dá)到*好的運(yùn)行效果,科力風(fēng)機(jī)工程師們來到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝測(cè)量。就是服務(wù),就是品質(zhì)的追求!
SDS系列隧道噴風(fēng)機(jī)主要應(yīng)用于地鐵、公路和鐵路隧道縱向通風(fēng)系統(tǒng)中,風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占交通用地,無需額外修建風(fēng)道;土建成本低廉,是一種非常經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式,市場(chǎng)前景廣闊。
一直以來,格瑞德集團(tuán)秉承“以德為本,以人為本,用戶至上”的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持把實(shí)業(yè)做實(shí)、做強(qiáng),以高科技、高品質(zhì)的產(chǎn)品,高效率、高質(zhì)量的服務(wù)贏得客戶的信賴,未來,集團(tuán)將在新產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,創(chuàng)造更多領(lǐng)先技術(shù),不斷滿足消費(fèi)者對(duì)美好生活的向往,在新的時(shí)代揚(yáng)帆起航,再創(chuàng)輝煌!
作為隧道通風(fēng)排煙的重要設(shè)備,射流風(fēng)機(jī)在全封閉期間,對(duì)全部57臺(tái)射流風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行了檢查和注油;對(duì)風(fēng)機(jī)的電壓、電流、振動(dòng)值逐一進(jìn)行了檢測(cè);對(duì)風(fēng)機(jī)控制箱的部件進(jìn)行了全面檢查和清洗,保證了射流風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行。
從2017年隧道風(fēng)扇順利取得3C資質(zhì)以來,隧道風(fēng)扇已連續(xù)出貨數(shù)單,此次隧道風(fēng)扇再次出貨,標(biāo)志著本產(chǎn)品的研發(fā)技術(shù)已經(jīng)逐步成熟,得到了客戶和市場(chǎng)的一致認(rèn)可,并在市場(chǎng)中占有一席之地。
為了“肺部”換上更新鮮的空氣,是為了迎接城市開放后更大的車流而做的功課。盾構(gòu)隧道由世界上**條公鐵合建的隧道——公鐵隧道,在封閉2個(gè)多月后,于3月28日早晨5點(diǎn)重新啟用,面對(duì)日益增多的通行車輛,武漢地鐵橋隧公司為保證隧道安全運(yùn)行,加強(qiáng)了隧道通風(fēng)。

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